Nr. 368

Verkehrsinfrastruktur

Karte Regionale Verkehrsinfrastruktur

Karte Verkehrsinfrastruktur
a30 DEK A33 nord E 233 E 233 Meppen E 233 Haselünne B 408 B 213 B 213 B 214 B 214 B 65 B 51 65 B 51 B 51 B 51 B 68 B 68 B 68 B 70 B 70 B 70 B 402 B 402 B 401 B 403 B 403 B 475 B 218 B 218 Küstenkanal SPNV A 1 A 30 OS West-Ost-Achse B 408 B 213 West-Ost-Achse A 30 B 213

Verkehrsprojekte

Karte_N-W-Schienenmagistrale Deutschlandkarte

Die Erreichbarkeit von Wirtschaftsregionen gehört zu den bedeutendsten Standortfaktoren. Die Qualität und Zukunftsfähigkeit der Mobilitätssysteme und -angebote beeinflussen in erheblichem Maße die Wettbewerbsfähigkeit der Regionen und ihrer Unternehmen.

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Wir sprachen mit Burkhard Pott, Leiter Außenstelle Osnabrück, Autobahn Westfalen, über den aktuellen Planungsstand eines der derzeit wohl wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte für unsere Region.

IC 143 Richtung Berlin bei der Einfahrt in Osnabrück © IHK Osnabrück - Emsland - Grafschaft Bentheim

Die Schienenverbindung auf der West-Ost-Achse zwischen Amsterdam – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Hannover und Berlin ist sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr von großer regionaler Bedeutung.

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Nach jahrzehntelanger Unterbrechung ist der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in der Grafschaft Bentheim im Juli 2019 wieder aufgenommen worden. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur weiteren Planung.

Autobahnende der A 33 bei Belm © IHK Osnabrück - Emsland - Grafschaft Bentheim

Der Lückenschluss der A 33 Nord ist im Vordringlichen Bedarf des aktuellen Bundesverkehrswegeplans geführt. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur Planung.

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Der sechsstreifige Ausbau der A 1 ist im Vordringlichen Bedarf des aktuellen Bundesverkehrswegeplans geführt. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur Planung.

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Der sechsstreifige Ausbau der A 30 ist im Vordringlichen Bedarf des aktuellen Bundesverkehrswegeplans geführt. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur Planung.

DSC_0008 © IHK Osnabrück - Emsland - Grafschaft Bentheim

Die E 233 ist in West-Ost-Richtung die zentrale Straßenverbindung durch das Emsland und das Oldenburger Münsterland. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur Planung.

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Lesen Sie hier alles Wissenswertes zu Ortsumgehungen im Verlauf von Bundesstraßen (u.a. B 213 OU Bawinkel, B 213 Verlegung bei Lohne, B 218 OU Ueffeln, B 408 Haren - Emmeln sowie B 51 OU Bad Iburg).

IMG_6903 © IHK Osnabrück - Emsland - Grafschaft Bentheim

Der Dortmund-Ems-Kanal als 256 Kilometer langer Wasserweg zwischen Emden und Dortmund spielt eine zentrale Rolle in der europäischen Binnenschifffahrt. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur Planung.

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Der Küstenkanal zweigt bei Dörpen vom Dortmund-Ems-Kanal ab und verläuft dann parallel zur B 401 bis nach Oldenburg, wo er in die Hunte mündet und somit auch an die Weser anbindet. Lesen Sie hier alles Wissenswertes zur aktuellen Situation und zur Planung.

Verkehrspolitische Positionen

Cover-Leitbild-Verkehr

Die IHK hat jetzt Ihr neues "Verkehrspolitisches Leitbild" vorgestellt. Es wurde vom Verkehrsausschuss der IHK erarbeitet und kürzlich von der IHK-Vollversammlung beschlossen. In dem Papier hat die IHK regionale Projekte und Ideen zusammengefasst, mit denen die Mobilität in der Region sicher und zukunftsfähig gestaltet werden kann.

Titelbild Verkehrspolit. Leitbild 2022 © Cevahir

Eine leistungsfähige und gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur, die eine schnelle, flexible und zuverlässige Mobilität von Personen und Gütern gewährleistet, ist Voraussetzung für eine erfolgreiche Wirtschaft und sichert Wachstum und Beschäftigung. Unsere IHK zeigt in dem vorliegenden Verkehrspolitischen Leitbild auf, wie sich die Mobilität aus Sicht der regionalen Wirtschaft zukünftig entwickelt und welche Voraussetzungen dafür geschaffen werden müssen.

Dr.Stefan Schomaker
Standortentwicklung, Innovation und Energie
Projektleiter Mobilität und Infrastruktur