4. Seefrachtgeschäft

GENCON-Charter 1994. Liegezeit-Berechnung: Ort und Zeit für die Notice of Readiness, Klausel „Off the Port”; Liegezeit-Beginn bei besetztem Liegeplatz und anderen Hindernissen, bei „Berth Charter”, bei „Port Charter”, am Sonnabend = Arbeitstag in Rußland. Kosten des Verholens. Überliegezeit, Demurrage

§§ 119, 130, 145, 313, 779 BGB, §§ 91, 1057 ZPO, § 36 RVG - Chartervertrag, Rechtswahl, Fehlfrachtberechnung: Bindung an das Vergleichsangebot, Unwirksamkeit des Vergleichs wegen Irrtums über die Vergleichsgrundlage? Kosten

Klauseln 8 und 43 New York Product Exchange Interclub Agreement (NYPE-ICA) 1996; § 278 BGB - Zeitcharter: Haftung des Charterers für Seeuntüchtigkeit infolge fehlerhafter Stauung auf Anweisung des Ladungsoffiziers, in Anwesenheit und mit Billigung des Kapitäns. Kapitän und Ladungsoffizier als Erfüllungsgehilfen des Charterers Schiedsgericht der German Maritime Arbitration Association (GMAA) Schiedsspruch vom 31.1.2005; Transportrecht 2005 S. 320

§§ 570, 585 HGB - Chartervertrag, Ladebereitschaft: Feststellung durch Sachverständigen, Kosten; vorzeitige Abfahrt des Schiffes, Fehlfracht Schiedsgericht der German Maritime Arbitration Association (GMAA) Schiedsspruch vom 19.5.2005; Hamburger Seerechts-Report 2005 S. 139 = RKS M 4 Nr. 16

§ 556, 588 HGB - Mengenvertrag auf Gencon-Standardformular mit tbn-Vorbehalt, FIOT und Bunkerzuschlag: Raumfracht- oder Stückgutfrachtvertrag? Rechtzeitige Geltendmachung des Anspruchs auf Fehlfracht (Fautfracht, Deadfreight) Schiedsgericht der German Maritime Arbitration Association GMAASchiedsspruch vom 9. März 2004;Hamburger Seerechts-Report 2004 S.112

Charter. Schadensersatz wegen angeblicher Seeuntüchtigkeit. Schiffsaufgabe durch Besatzung bei Sturm Hamburger Schiedsspruch vom 21.6.2001 Hamburger Seerechts-Report 2001 S. 94

§§ 254, 558, 852 Abs. 2 BGB; §§ 510, 556, 559 Abs. 2 HGB; NYPE-Charterparty Zeitchartervertrag. Fehlerhafte Stauung seitens des Charterers, mangelnde Aufsicht durch den Kapitän. Mitwirkendes Verschulden. Verjährung und Verwirkung des Schadensersatzanspruchs Schiedsgericht gemäß der Schiedsgerichtsordnung der German Maritime Arbitration Association Schiedsspruch vom 18. 1. 2000; Transportrecht 2000 S. 416

§§ 254, 284ff., 326 BGB Formstrenge im Chartergeschäft: Fristsetzung, Ablehnungsandrohung. Deckungsgeschäft, Schadensminderungspflicht. Klausel „within 24 office hours” Schiedsgericht gemäß der Schiedsgerichtsordnung der German Maritime Arbitration Association Schiedsspruch vom 11. 7. 2000, RKS M 4 Nr. 12 = Hamburger Seerechts-Report 2000 S. 143

§§ 279, 286, 326 BGB Schiffscharter auf Basis TBN. STEM-Vorbehalt. Laycan. Extensionskosten als Verzugsschaden. Angemessene Nachfrist, eindeutige Ablehnungsandrohung und Erfüllungsverweigerung Schiedsgericht gemäß der Schiedsgerichtsordnung der German Maritime Arbitration Association Schiedsspruch vom 10. 11. 1999, RKS M 4 Nr. 11 = Hamburger Seerechts-Report 2000 S. 140 und 2003 S. 207