Maritime Wirtschaft: Meer machen

Schleswig-Holstein benötigt schnellere Verfahren, eine koordinierte Industrie- und Standortpolitik in der maritimen Industrie sowie gezielte Unterstützung bei Innovation, Infrastruktur und Fachkräftesicherung.

Die EU-Kommission hat eine Euro­päische Hafen­strategie vorgelegt. Entscheidend für Norddeutschland, denn die Wettbewerbs­fähigkeit Europas hängt von leistungsfähigen und zukunftsfesten Seehäfen ab.

Die EU stellt erstmals seit einem Jahrzehnt eine Maritime Industriestrategie vor. Diese soll industrie­politische Leitplanken geben, die die technologische, geopolitische und wirtschaftliche Realität abbilden.

Munition im Meer beschäftigt Wirtschaft und Forschung seit Jahren – und zunehmend auch die Politik. In der deutschen Nord- und Ostsee liegen rund 1,6 Millionen Tonnen konventionelle Munition. Eine Einordnung aus Sicht der norddeutschen Wirtschaft.

Dieses Papier ist gemeinsam mit Expert/innen aus Wirtschaft, Wissenschaft und maritimen Institutionen entstanden. Neben den thematischen Schwerpunkten im Küstenmeer und der AWZ wurden vor allem Chancen und Herausforderungen für Unternehmen sowie bei der Flächennutzung diskutiert.

Die IHK Schleswig-Holstein hat vor dem Hintergrund der Bedeutung der maritimen Wirtschaft im Ostseeraum ihre Publikation "Verkehrsmarkt Ostsee" neu und erheblich erweitert aufgelegt. Sie untermauert damit ihre Kompetenz als Vorort-Kammer im Ostseeraum.

Die Sicherung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der maritimen Wirtschaft ist eine nationale Aufgabe. Die IHK Nord begrüßt und unterstützt die Arbeit des Maritimen Koordinators der Bundesregierung ausdrücklich.

Die Meerestechnik umfasst einen Großteil der maritimen Wirtschaft. Zum Beispiel findet sie sich in Technologien, die auf dem Meer Energie gewinnen, in der Aquakultur, in der Meeresforschung, zur Entwicklung autonomer Unter- und Überwasserfahrzeuge oder Technologien, um Munitionsaltlasten im Meer zu identifizieren und zu bergen.

Was sind die Zukunftsperspektiven der Häfen in Schleswig-Holstein? Welche Chancen und Herausforderungen erwarten sie in den kommenden Jahren und Jahrzehnten?

Dieses Positions- und Forderungspapier entstand aus breitem Dialog mit Experten der maritimen und digitalen Wirtschaft. Es wurde im Arbeitskreis Maritime Wirtschaft erarbeitet und von den Vollversammlungen aller IHKn in Schleswig-Holstein gebilligt. Ein grafischer Ablauf ist hier verfügbar.

Die Westküste Schleswig-Holsteins mit Standorten wie Husum und Büsum hat eine maritime Tradition. Die IHK Flensburg fordert mehr Investitionen und Engagement des Landes für die Landeshäfen in diesen Regionen.

Mai 2019: Neuwahl des EU-Parlaments und Amtsantritt der neuen EU-Kommission. IHK Nord veröffentlicht Forderungen zu norddeutschen Schwerpunktthemen für die neu besetzten EU-Institutionen in einem Papier.

Die EU-KOM präsentierte das "Fit for 55 Paket" und einen Vorschlag zur FuelEU Maritime Verordnung am 14. Juli 2021. Die IHK-Nord bezieht sich dabei auf ihr Positionspapier von April 2020 zur Nutzung kohlenstoffarmer Treibstoffe in der Schifffahrt (FuelEU Maritime).

Die EU-Kommission präsentiert am 14. Juli 2021 das "Fit for 55 Paket" mit EU-ETS-Überarbeitung und Seeverkehrs-Ausweitung. Die IHK Nord äußert sich zu den Vorschlägen.

Zur Verordnung der Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Verordnung EU 2015/757 zwecks angemessener Berücksichtigung des globalen Datenerhebungssystems für den Kraftstoffverbrauch von Schiffen bezieht die IHK Nord Stellung.

Die IHK Nord begrüßt die anstehende Evaluation der EU-Wasserrahmenrichtlinie, mit der Defizite ermittelt werden sollen, um anschließend Anpassungen an der Richtlinie vornehmen zu können.

Deutsche Planungsverfahren und Klagen verlangsamen Norddeutschlands Infrastrukturprojekte. Potenzial zur Beschleunigung könnte von Dänemark und den Niederlanden abgeschaut werden.