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Nr. 3177684
Auf einen Blick

Verkehrsprojekte im Oldenburger Land

Oldenburger Land
Eine Nordwestbahn fährt über die Eisenbahnbrücke über die Hunte in Oldenburg. © Andreas Burmann

Im Rahmen der 1. Bahnkonferenz Nordwest am 10.01.2024 haben wir im Schulterschluss mit den Landkreisen und kreisfreien Städten im Oldenburger Land unsere gemeinsame Positionierung für eine leistungsfähige Schieneninfrastruktur an die Politik überreicht.

Schienenverkehr
RE_Aufmacher_Bahn © ©MKS - stock.adobe.com

Die Vollversammlung hat sich am 6. Mai 2020 für eine bessere Erreichbarkeit des Oldenburger Landes im Schienenverkehr positioniert.

Regionale Wirtschaft
Zug fährt durch einen Bahnhof. © den-belitsky

Die Deutsche Bahn plant Rekordinvestitionen zum Erhalt und Ausbau der Schieneninfrastruktur und sucht weitere Partner.

Infrastruktur
IHK_Grafik_Bundesverkehrswegeplan © IHK

Die Unternehmen im Oldenburger Land sind auf eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur im Bereich Schiene, Straße und Wasserstraße angewiesen. Die Oldenburgische IHK hat die wichtigsten Verkehrsprojekte in einer Übersicht zusammengestellt.

Hansalinie
Küstenroute

In unserer Region verläuft die geplante A 20 vom Wesertunnel bis zur A 28 bei Westerstede. Die A 20 ist im Bundesverkehrswegeplans in den vordringlichen Bedarf eingestuft und ihre wirtschaftliche Notwendigkeit damit belegt.

Verbindung Meppen-Cloppenburg
Grafik E233 © Peter Duddek

Eine große Mehrheit der Bevölkerung spricht sich für den vierstreifigen Ausbau der E 233 aus. Das ergab eine repräsentative Forsa Umfrage im Auftrag des Fördervereins Pro E 233.

Anbindung Wesermarsch

Am 03.06.2021 wurde die verlegte B 211 von Mittelort bis Brake für den Verkehr freigegeben.

Anbindung des Unterweserraums

Nach Abschluss des Dialogprozesses sprechen sich die Oldenburgische IHK und die Handelskammer Bremen für einen schnellen Weiterbau der B 212 (neu) aus.

Schifffahrt

Im Interesse unserer Wirtschaft setzen wir uns dafür ein, dass der Ausbau der Außen- und Unterweser (Nord) bis Brake auf eine Tiefe von 12,80 Meter zeitnah umgesetzt wird.

Schifffahrt

Ohne Anhebung auf 3,50 Meter wird Cäcilienbrücke zum Nadelöhr.