L-Bank baut Förderung von Umwelt, Klima und Kreislaufwirtschaft aus

Das Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft unterstützt mit dem neuen Förderprogramm „EnergizeBW“ Unternehmen bei der Erstellung von Energiefahrplänen.

Schiffe über lange Distanzen emissionsfrei und effizient anzutreiben, ist ein zentraler Schritt für die maritime Energiewende. Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) hat dafür einen großformatigen PEM-Brennstoffzellen-Stack entwickelt. Erste Leistungs- und Sensitivitätstests wurden erfolgreich im hauseigenen Brennstoffzellentestzentrum in Ulm durchgeführt.

Die Stadt Laichingen hat erfolgreich ein kommunales Flächenpooling für einen Großbatteriespeicher durchgeführt. Damit leistet die Stadt Pionierarbeit für die Energiewende und schafft gemeinsam mit den beteiligten Flächeneigentümerinnen und -eigentümern die Voraussetzungen für den Bau des Speichers.

100 Faktenchecks bringen mehr Klarheit in die Debatte um das Thema Wasserstoff.

Der Digitale Produktpass (DPP) ist eines der zentralen Instrumente der neuen EU-Ökodesign-Verordnung und wird ab den kommenden Jahren für immer mehr Produktgruppen verpflichtend. Der DPP bündelt alle relevanten Informationen zu einem Produkt – von Materialien über Reparaturfähigkeit bis zur Recyclingquote – und macht sie digital, transparent und jederzeit abrufbar.

Die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) appelliert an die Politik in Berlin und Brüssel, der Wirtschaft beim Erreichen globaler Klimaziele neue Wege zu ermöglichen.

Wer die Klimawin BW-Urkunde unterzeichnet, bekennt sich zur Einhaltung spezifischer Leitsätze, jährlichen Berichten und dazu, das Engagement für Klimaschutz und Nachhaltigkeit zu steigern und sichtbar zu machen – auch die IHK Ulm ist nun anerkanntes Mitglied der Initiative.

Mit dem neuen Förderprogramm Umweltfinanzierung unterstützt die L-Bank künftig verstärkt Investitionen in Umweltschutz, Klimaschutz und Klimawandelanpassung sowie Ressourceneffizienz und Kreislaufwirtschaft.

Wie gelingt eine sichere und CO2-neutrale Energiezukunft? Mit dieser Frage befasste sich die Innovationsregion Ulm beim ersten Energieforum an der Technischen Hochschule Ulm.

Ein neues Netzwerk soll im Südwesten Versorgungslücken in der Ladeinfrastruktur für Elektro-LKWs schließen und die Kosten der Speditionen senken.

Ein neues White Paper zeigt, wo es in Sachen Wasserstoff im Land hakt – und wie der Markthochlauf gelingen kann.

Ein neues White Paper zeigt, wo es in Sachen Wasserstoff im Land hakt – und wie der Markthochlauf gelingen kann.

DIHK fordert Kurswechsel: Die Energiepolitik muss effektiver, flexibler und internationaler werden.

Innovativ, zukunftsfähig und attraktiv – für ein Industriegebiet bedeutet das auch nachhaltig zu sein. Die Unternehmen aus dem Donautal haben sich auf den Weg gemacht.

Wenn er mit seinem Hund an seiner Seite durch die Felder rund um Laupheim spaziert, dann wirkt Stephan Rayher eher weniger wie der Geschäftsführer eines international agierenden Familienunternehmens. Er wirkt locker, geerdet, gut gelaunt – als sei er genau da, wo er hingehört.

Das aktuelle IHK-Energiewende-Barometer für Baden-Württemberg zeigt: Die Wirtschaft im Südwesten bleibt skeptisch. Hohe Energiepreise, wachsende Bürokratie und fehlende Planungssicherheit bremsen Investitionen und belasten die Wettbewerbsfähigkeit.

Grüne Auszeiten und „Urban Gardening“: Das Universitätsklinikum Ulm erforscht neue Wege zu mehr Gesundheit und Nachhaltigkeit im Betrieb – in Kooperation mit interessierten Unternehmen.

Erfolgreicher Abschluss der ECO-Scouts-Initiative 2025: Mehr als 50 Azubis präsentierten ihre Projekte zu Klimaschutz und Nachhaltigkeit im Betrieb.

Ein starkes Zeichen für nachhaltige Mobilität: Gemeinsam mit dem Alb-Donau-Kreis, der Stadt Ulm und der Stadt Neu-Ulm startet die Innovationsregion Ulm ein neues Pendlerportal.

Importe sind ein wichtiger Bestandteil des Wasserstoffhochlaufs in Baden-Württemberg: Zu diesem Ergebnis kommt die vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft geförderte H2BW-Importstudie des Fraunhofer ISE.

Das Photovoltaik-Netzwerk Baden-Württemberg und der Landesverband Windenergie haben aktuelle Zahlen zum Ausbau der erneuerbaren Energien in Baden-Württemberg veröffentlicht.

In Ulm werden ab 2026 mehr klimafreundliche Elektrobusse unterwegs sein. Das Land unterstützt die Stadtwerke Ulm (SWU) beim Aufbau der entsprechenden Ladeinfrastruktur.

Der Einstein-Automotive e. V., gegründet an der Technischen Hochschule Ulm, ist mit dem Formula Student Team Einstein Motorsport mehr als ein studentisches Projekt: Der Verein bringt Wissenschaft und Wirtschaft zusammen und leistet einen großen Beitrag zur Innovations- und Wirtschaftskraft der Region.

Wie kann die Energiewende gelingen, und was ist aus Sicht der Wirtschaft dabei wichtig? Diese und andere Fragen waren Thema beim Energiegipfel Süd in Ulm. Eingeladen hatten die IHKs Bodensee-Oberschwaben, Ulm, Ostwürttemberg und Schwaben. Zahlreiche Teilnehmer aus der ganzen Region nutzten die Chance, über eine wirtschaftliche und finanzierbare Energiezukunft zu sprechen.

Das Land Baden-Württemberg unterstützt mit zwei Programmen den Umstieg auf leise und klimafreundliche LKWs sowie den Ausbau der Ladeinfrastruktur.

Nach der Genehmigung durch die Bundesnetzagentur ist jetzt der Weg frei für die Errichtung eines Wasserstoff Kernnetzes. Im Südwesten sind aber noch viele Lücken zu schließen.

Der Tunnel in Blaubeuren ist der erste Tunnel in Baden-Württemberg, der mit einer Photovoltaik-Anlage mit Wallbox zu dessen Grundversorgung nachgerüstet wurde. Eingeweiht wurde die Anlage im Beisein von Verkehrsminister Winfried Hermann und Regierungspräsident Klaus Tappeser.

446 Unternehmen aus Baden-Württemberg, davon 204 aus der Industrie, haben im Juni an der Befragung zum Energiewende- Barometer 2024 teilgenommen. Ernüchterndes Fazit: Das Vertrauen in die Energiepolitik ist stark angeschlagen.

Das Land Baden-Württemberg stellt 1,5 Millionen Euro für regionale Wasserstoff-Konzepte zur Verfügung. Gefördert werden auch drei Projekte aus der Region zwischen Alb und Bodensee.

In diesem Jahr nahmen 35 engagierte Azubis aus zehn Unternehmen am Projekt „Vom Azubi zum Energie-Scout“ teil. Die innovativen Projekte, die sie in diesem Rahmen entwickelten und im eigenen Unternehmen umsetzten, wurden bei der Abschlussveranstaltung dem Publikum und der Jury vorgestellt. Alle sind Gewinner: Die Azubis erhalten eine Zusatzqualifikation der IHK und Unternehmen werden Einsparpotenziale aufgezeigt.

Ein neues kostenfreies Workshopformat des VDI ZRE im Auftrag des Bundesumweltministeriums hilft dabei, Produkte ressourceneffizient und umweltgerecht zu entwickeln.

Wissenschaftler des Instituts für Mittelstandsforschung (IfM) Bonn haben die Auswirkungen der Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) auf die mittelständischen Unternehmen untersucht.

Beim 13. Energiepolitischen Gespräch der Landesregierung standen im März die Kosten und die Finanzierung der Energiewende in Baden-Württemberg im Fokus.

Förderprogramme geben attraktive finanzielle Anreize, um die Energiewende voranzubringen. Bund und Land unterstützen Klimaschutzmaßnahmen mit zahlreichen Zuschuss- und Kreditprogrammen.

Im März feierte die Noerpel-Gruppe die Einweihung eines „grünen“ Logistikterminals in Langenfeld bei Düsseldorf: Dank nachhaltiger Ausstattung erfüllt das Gebäude die Anforderungen für das Platin-Zertifikat der DGNB, die 14.500 Quadratmeter große Anlage läuft CO2-neutral.

Mehr Tempo beim Ausbau erneuerbarer Energien: Diese Forderung der Wirtschaft in Baden-Württemberg ist das Resultat einer Studie zur Stromversorgung im Land bis zum Jahr 2040. In Auftrag gegeben wurde die Untersuchung vom Baden-Württembergischen Industrie- und Handelskammertag (BWIHK) beim Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE) in Freiburg.

Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) entwickelt mit drei renommierten Partnern eine Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien.

Die Nachhaltigkeitsstrategie des Alb-Donau-Kreises beinhaltet drei neue Instrumente, um die Energiewende voranzutreiben – darunter auch konkrete Hilfestellungen für Kommunen, Anwohner und Unternehmen.

Wasserstoff wurde schon vor hundert Jahren produziert. Doch erst jetzt kommt H2 als Energieträger in Fahrt. Bis 2030 will die Bundesregierung zehn Gigawatt Elektrolysekapazität aufbauen. Auch Unternehmen der Region sind beim „Erdgas der Zukunft“ dabei. Welche Pläne haben sie, welche Visionen? Und was passiert konkret vor Ort? Vier Betriebe geben Einblick.

Die IHK Ulm übernimmt ab Januar 2024 die Federführung Energie für die IHKs in Baden-Württemberg. Doch was hat es mit dieser Federführung auf sich? Was sind ihre Aufgaben? Und wie stellt sich die IHK Ulm hierzu auf?

Mehr als 100 Repräsentanten der baden-württembergischen Wirtschaft trafen sich Ende Oktober zum Wirtschaftsgipfel in Brüssel mit Vertretern der europäischen Institutionen. Angeführt wurde die Delegationsreise von Baden Württembergs Wirtschaftsministerin Nicole Hoffmeister-Kraut.

Die Bundesregierung hat ein Maßnahmenpaket zur Strompreissenkung vorgelegt. Richtiger Impuls, sagen die IHKs Bodensee-Oberschwaben und Ulm – aber leider nicht für alle Branchen.

Die Region zwischen Alb und Bodensee samt Schwaben und Ostwürttemberg braucht als starke Wirtschaftsregion mit hohem Energiebedarf Stromleitungen und Wasserstoffversorgung sowie Investitions- und Planungssicherheit. Dies ist das Fazit einer länderübergreifenden Expertenrunde mit Spitzenvertretern aus Wirtschaft, Wissenschaft sowie von Fernleitungs- und Verteilnetzbetreibern in Ulm.

Die Dekarbonisierung der Wirtschaft erfordert unter anderem eine ausreichende Infrastruktur und einen geeigneten Rechtsrahmen. In ihrem Positionspapier „Klimaneutralität 2045“ hat die DIHK-Vollversammlung festgehalten, welche Rahmenbedingungen zu berücksichtigen beziehungsweise zu schaffen sind, wenn die Energiewende gelingen soll.

Das geplante Biosphärengebiet Allgäu-Oberschwaben hat nicht nur Anhänger. Zu groß ist die Sorge vor Veränderungen, Einschränkungen, mehr Bürokratie, zu wenig Vertrauen auf der einen Seite. Doch die Befürworter auf der anderen Seite wittern eine Riesenchance für mehr Klima- und Naturschutz, Wertschätzung und Nachhaltigkeit. Für innovative Geschäftsmodelle, weitere Wertschöpfungsketten. Und eine wachsende Anziehungskraft auf neue Arbeitskräfte und Auszubildende für die regionale Wirtschaft.

Umweltschutz und wirtschaftliche Interessen schließen sich oft gegenseitig aus: Diese Denkweise war vor allem in der Vergangenheit weit verbreitet. Dass es auch anders geht, zeigt die Bioökonomie, die zunehmend Lösungen dafür anbietet, beide Seiten in Einklang zu bringen. Sie sind auch im Zusammenhang mit Biosphärengebieten von großer Bedeutung.

Vor dem Hintergrund eines sich verschärfenden Klimawandels sehen sich Unternehmen zunehmend mit einer Reihe von Risiken wie zum Beispiel Extremwetterereignissen konfrontiert.

Das Land Baden-Württemberg fördert Unternehmen mit rund 4,6 Millionen Euro bei der Umsetzung ihrer Klimaschutzvorhaben.

Am 1. Oktober 2023 startete der neue „EUGrenzausgleichsmechanismus für CO2“, „CBAM“ (Carbon Border Adjustment Mechanism). Er soll emissionsintensive Importe aus Drittstaaten auf das europäische Preisniveau verteuern, um so die Wettbewerbsnachteile der Betriebe in der EU infolge strengerer Klimaschutzvorgaben auszugleichen.

Wasserstoff soll künftig fossile Brennstoffe in Bereichen ersetzen, die nicht durch grünen Strom dekarbonisiert werden können. Um den Bedarf zu decken, muss Deutschland Wasserstoff importieren. Prognos untersuchte gemeinsam mit dem Öko-Institut und IREES, mit welchen Kosten für den Import von Wasserstoff zu rechnen ist und welche Umweltauswirkungen zu erwarten sind. Auftraggeber der Studie ist das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz.

Ohne entscheidende Erleichterungen in den Regelwerken werden Investitionen in den Standort vermehrt zurückgestellt – so das Fazit eines Gesprächs zwischen Unternehmensvertretern aus der IHK-Region Ulm und Andre Baumann, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft des Landes Baden-Württemberg.

Wasserstoff aus erneuerbaren Energien wird in Zukunft eine wichtige Rolle spielen: Darüber waren sich die Teilnehmer aus Wirtschaft und Politik beim zweiten Spitzengespräch Wasserstoffinfrastruktur in Stuttgart einig. Es sei enorm wichtig, die Versorgung rechtzeitig sicherzustellen. Die Beteiligten unterzeichneten eine Gemeinsame Erklärung.

Das Sustainable Packaging Institute SPI der Hochschule Albstadt-Sigmaringen stellt sich gemeinsam mit zahlreichen Unternehmen, viele davon aus der Region, den vielfältigen Herausforderungen rund um das Thema nachhaltigere Verpackungskonzepte.

Von A wie Aluminium bis Z wie Zinn: Ohne Rohstoffe ist keine Produktion möglich. Doch die natürlichen Ressourcen sind endlich und werden immer teurer. Was können Unternehmen tun, um trotzdem wettbewerbsfähig zu bleiben? Wo können sie Ressourcen effizienter einsetzen und neue Materialien nutzen? Wie funktioniert Kreislaufwirtschaft, und was bringt das alles für den Klimaschutz?

Namhafte Unternehmen und Verbände sowie der BWIHK und das Verkehrsministerium Baden-Württemberg haben die Bündniserklärung zur „Verkehrswende in der Arbeitswelt“ unterzeichnet, um den Weg zur Arbeit oder Ausbildung klimafreundlicher zu machen.

Wie kann das Ulmer Industrie- und Gewerbegebiet Donautal klimafreundlicher werden? In einem neuen Reallabor der Universität Ulm in Zusammenarbeit mit der Hochschule Aalen soll mit Geschäftsleitungen und Beschäftigten ein Zukunftskonzept erarbeitet werden.

15 Kommunen, die bereits Mitglied des von der UNESCO ausgezeichneten Biosphärengebiets Schwäbische Alb sind, möchten weitere Teilflächen einbringen. Sechs neue Kommunen haben eine Bewerbung zur Aufnahme in das Biosphärengebiet eingereicht.

Die Landesregierung Baden-Württemberg diskutiert aktuell die Ausweitung der LKW-Maut auf Landes- und Kommunalstraßen. Südwestmetall, Handwerksammer Ulm und die IHKs Bodensee-Oberschwaben und Ulm fürchten Wettbewerbsnachteile für die Region.

Die KEA Klimaschutz- und Energieagentur Baden-Württemberg und das Solar Cluster Baden-Württemberg haben die aktuellen Zahlen zum Photovoltaik-Ausbau in Baden-Württemberg veröffentlicht. Die Region zwischen Alb und Bodensee schneidet dabei sehr gut ab.

„Beim Bürokratieabbau muss schneller und entschlossener gehandelt werden“, fordert Petra Engstler-Karrasch, Hauptgeschäftsführerin der IHK Ulm beim gemeinsamen Gespräch der IHK Ulm und der Handwerkskammer Ulm mit dem Bundestagsabgeordneten der FDP Benjamin Strasser.

Um das Investitionsverhalten der Unternehmen zu steuern, hat Europa mit seiner Strategie zur nachhaltigen Finanzierung (Sustainable Finance) unter anderem Finanzdienstleister verpflichtet, die Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsthemen in ihren Strategien, Prozessen und Produkten offenzulegen.

Ein Wirtschaftsstandort lässt sich anhand vieler Faktoren beschreiben. Neben der Energieversorgung gewinnt der Faktor „Bürokratie“ eine immer höhere Relevanz.

In einer konzertierten Aktion mit den relevanten Akteuren des Landes hat das Ministerium für Umwelt, Klimaschutz und Energiewirtschaft eine neue Wasserstoff-Bedarfsanalyse auf den Weg gebracht. Der Auftakt zur H2-Kampagne Baden-Württemberg fand Ende April in Ulm statt.

Photovoltaikanlagen lohnen sich nicht nur für Hauseigentümer, auch Unternehmen aus Handel, Gewerbe und Industrie profitieren davon.

Im Indikatorenbericht 2022 zur Entwicklung der Nachhaltigkeit in Baden-Württemberg beschreiben insgesamt 52 Statusindikatoren, wie zum Beispiel zur Nitratbelastung des Grundwassers, zum Zustand des Waldes oder zur Luftqualität, wo das Land beim Thema Nachhaltigkeit im Jahr 2021 steht.

Schon von den besten Klimaschutz-Ideen gehört? In einer neuen Podcast-Reihe erläutern Unternehmerinnen und Unternehmer, welche betrieblichen Maßnahmen das Thema voranbringen.

Wie sich die erneuerbaren Energien im Strom-, Wärme und Verkehrssektor im vergangenen Jahr in Baden-Württemberg entwickelt haben, zeigt eine neue Broschüre des Umweltministeriums Baden-Württemberg.

Die Automobilwirtschaft befindet sich im Umbruch. Eine Vielzahl von Komponenten ist für die E-Mobilität nicht mehr erforderlich, Produktionsprozesse und Serienintervalle verändern sich, eingespielte Partnerschaften werden infrage gestellt und neue Automobilhersteller beeinflussen die Wettbewerbssituation. Wie sichert die Zulieferindustrie ihre Existenz? Wie kann die Transformation in die neue Mobilität auch für diese Branche gelingen?