Straße

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat am 2. Dezember 2025 die Baufreigabe für zwei Verkehrsprojekte knapp außerhalb Schwabens, aber mit großer Bedeutung für die Region erteilt: für den Albaufstieg der Autobahn A 8 und für die Ortsumgehung Dinkelsbühl der B 25. Beide Projekte haben diesen Raum jahrzehntelang beschäftigt. Hintergründe finden Sie hier.

Noch in diesem Jahr will der Freistaat Bayern die Baufreigabe einer Ortsumgehung in Dinkelsbühl erteilen. Dies kündigte der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter bei einer Dialog-Veranstaltung des Ministeriums am 17. November 2025 an und wurde tags darauf offiziell in der Kabinetts-Pressemitteilung verlautbart. Der Bau der Straße soll 2026 beginnen – das ist 69 Jahre nachdem das Projekt in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen worden war. Gegen das Lkw-Durchfahrverbot auf der B 25 in Dinkelsbühl hatten sich schwäbische Unternehmer jahrelang, auch vor Gericht, gewehrt, weil die Straße die direkte Verbindung aus dem Wirtschaftsraum Augsburg zum Autobahnkreuz Feuchtwangen/Crailsheim (A 6/A 7) darstellt. Hintergründe finden Sie hier.

Die IHK Schwaben setzt sich unter anderem in Gesprächen und Stellungnahmen gegenüber Politik und Behörden für weitere Verbesserungen im Straßennetz ein.

Auch wenn ein Ende der rechtlichen Auseinandersetzung um den Ausbau der Bundesstraße B 12 nicht absehbar ist: Das Staatliche Bauamt Kempten hat bei der Regierung von Schwaben ein Planfeststellungsverfahren für einen weiteren Abschnitt beantragt. Die Pläne werden vom 27. Januar 2026 an einen Monat lang öffentlich ausgelegt. Hintergründe finden Sie hier.

Die Bundesstraße B 16 ist auf ihrem Abschnitt zwischen Günzburg (A 8) und der Oberpfalz eine der wichtigsten West-Ost-Verkehrsachsen abseits der Autobahnen in Bayern - und auch ein Lehrstück der deutschen Verkehrspolitik.

Am Abend des 28. November um 18 Uhr - einen Tag früher als bislang geplant - wird in Ulm die B 10 in Nord-Süd-Richtung, die wichtigste Achse durch die Stadt, für vier Jahre gesperrt. Damit steht die direkte Verbindung zwischen der A 8 (Ulm-West) und der A 7 (Dreieck Hittistetten) voraussichtlich bis 2029 nicht mehr zur Verfügung. In der Gegenrichtung bleibt die Straße offen. Hintergrund ist ein Brücken-Ersatzneubau als Teil von mehreren großen Brückenneubauten in Ulm und Neu-Ulm. Weitere Einzelheiten finden Sie hier.

Baubeginn für ein Milliarden-Projekt: Am 13. Februar 2026 haben Bund, Land und die Autobahn-GmbH den Neubau des Albaufstiegs der Autobahn A 8 offiziell gestartet. Um das Vorhaben war jahrzehntelang gerungen worden; ein privatwirtschaftlich finanziertes Modell hatte sich nicht verwirklichen lassen. Der Streckenabschnitt liegt zwar in Baden-Württemberg, aber aus bayerisch-schwäbischer Sicht stellt dies einen wichtigen Lückenschluss in der süddeutschen West-Ost-Hauptverkehrsachse dar. Hintergründe finden Sie hier.

Für Lkw ist der Verkehr über den Tiroler Fernpass eingeschränkt. Die Ausnahmen für Quell- und Zielverkehr in Grenznähe sind deutlich enger umrissen als noch vor einigen Jahren.

Mitten in den Pfingstferien werden die Brenner-Autobahn und einige Nebenstrecken einen Samstag lang gesperrt. Grund ist nicht etwa die Sanierung der Brenner-Autobahn, sondern eine „angemeldete Versammlung“, sprich: eine ganztägige Demonstration, auf der Autobahn. Die Landesregierung empfiehlt, Tirol großräumig zu umfahren; der ADAC warnt vor Chaos. Hintergründe finden Sie hier.