E 233 im NOZ-Talk

Am Talk mit rund 70 Gästen nahm neben Bernard Kro ne, Aufsichtsratsvorsitzender der Krone Gruppe, auch Otto Quaing, Sprecher der Bürgerinitiative „Exit 233“ teil. Diese hält einen drei streifigen Ausbau für ausreichend. Moderiert von NOZ-Redakteur Jens Peter Dohmes gab Krone ein klares Votum ab: „Die E 233 ist eine wichtige Lebensader für unsere Wirtschaftsregion. Der vier streifige Ausbau ist zügig umzusetzen. Nur so ist ein sicherer und leistungsfähiger Verkehrsablauf gegeben.“
Für den vierstreifigen Ausbau, so Krone, spreche die hohe Verkehrsbelastung sowie der hohe Schwerverkehr-Anteil, der abschnittsweise bis zu 38 % betrage. „Das Projekt ist im Bundesverkehrswegeplan als ´Vordringlicher Bedarf´ eingestuft und weist einen Nutzen-Kosten-Faktor von 2,1 auf – ein deutliches Signal für die Wirtschaftlichkeit, da der volkswirtschaftliche Nutzen klar überwiegt“, so Krone. Die Einstufung in den Vordringlichen Bedarf erfolgte, da es sich um einen Netzschluss zwischen der A 1 und den Niederlanden handelt und der aktuelle Ausbaustand dem Verkehrsaufkommen nicht gewachsen ist. „Damit ist auch klar, dass ein dreistreifiger Ausbau gemäß aktuellem Bundesverkehrswegeplan nicht vorgesehen ist. Diese Variante wird vom Bund nicht unterstützt“, ergänzte Dr. Michael Kiehl, Kreisbaurat des Landkreises Emsland.
Ebenso würde der Ausbau viele Verkehrsprobleme lösen, die Fahrzeiten sowohl für Pkw als auch Lkw verkürzen und durch den Wegfall des Gegenverkehrs sowie höhengleicher Kreuzungen die Verkehrssicherheit wesentlich verbessern. Zudem führt der vierstreifige Ausbau der E 233 zu einer deutlichen Entlastung des bestehenden Straßennetzes. Ein prägendes Positivbeispiel für das Emsland ist zudem der Lückenschluss A 31, der deutliche wirtschaftliche Impulse für die regionale Entwicklung bringt.
Die E 233 ist in West-Ost-Richtung die zentrale Straßenverbindung durch das Emsland und das Oldenburger Münsterland. Sie verbindet die A 30 bei Meppen mit der A 1 bei Cloppenburg und stellt für den Fernverkehr eine wichtige Achse zwischen den nördlichen Provinzen der Niederlande durch das Weser-Ems-Gebiet und weiter über die deutschen Seehäfen Bremen und Hamburg bis nach Skandinavien dar.