Technik, Personal, Maut und mehr

Seit dem 01.01.2025 gilt in Dänemark ein neues Mautsystem für LKW ab 12 Tonnen. Dabei handelt es sich um ein kilometerabhängiges System, welches die Straßennutzungsgebühren auf den dänischen Straßen auf Grundlage der zurückgelegten Strecke berechnet.

Die Mauterhebung in Deutschland erfolgt mittels des in Betrieb befindlichen Mautsystems abschnittsbezogen. Ein mautpflichtiger Abschnitt ist jeweils die Strecke zwischen zwei Knotenpunkten des mautpflichtigen Netzes.

Transportunternehmen anderer Mitgliedsstaaten der Europäischen Union sind unter bestimmten Bedingungen berechtigt innerstaatliche Transporte in Deutschland durchzuführen.

Tschechien hat im November 2019 sein Mautsystem für Fahrzeuge über 3,5 t umgestellt. Auch für Fahrzeuge bis 3,5 t gibt es ab 2021 Änderungen.

Die EU-Berufskraftfahrerrichtlinie dient der Umsetzung in nationales Recht. Das derzeit tätige Fahrpersonal musste bis 2013/2014 Weiterbildungen absolvieren. Für Neueinsteiger gelten zusätzlich zur Fahrerlaubnis Prüfungen.

Am 11.04.2007 löste die EU-Vorschrift 561/2006 die bis dahin gültige 3820/85 ab

Seit 01.05.2006 ist der Einbau digitaler Kontrollgeräte in LKW größer 3,5 t Pflicht.