Schienenprojekte am Niederrhein

 

Die IHK setzt sich dafür ein, dass der Ausbau der Betuwe-Linie zügig umgesetzt wird. Vor und während der Bauphase macht sich die IHK dafür stark, die Beeinträchtigungen für den Wirtschaftsverkehr so gering wie möglich zu halten. Die IHK unterstützt den Informationsaustausch zwischen der DB Netz AG und den Unternehmen am Niederrhein mit regelmäßigen Informationsveranstaltungen. Die IHK begleitet die Planung und Bauphase auch als Mitglied des Betuwe-Beirates.

Die IHK unterstützt das per Landtagsbeschluss herbeigeführte Bekenntnis des Landes NRW, die direkte Schienenverbindung nach Antwerpen über den Eisernen Rhein entlang der A 52 leistungsfähig zu entwickeln. Als alternativen Vorschlag begrüßt die IHK die vom Bund vorgeschlagene Engpassbeseitigung Kaldenkirchen - Viersen - Rhedt-Odenkirchen, da diese zentralen Engpässe beseitigt und umsetzbar erscheint. Die IHK setzt sich dafür ein, dass Bund und Land einen gemeinsamen Vorschlag zur weiteren Verfahrensweise entwickeln und darauf aufbauend die Partner in Belgien und in den Niederlanden aktiv einbinden.

Die IHK macht sich für den beabsichtigten Bau der Infrastruktur für den Rhein-Ruhr-Express (RRX) stark. Angesichts der hohen Pendlerverflechtungen in der Region Rhein-Ruhr wird mit dem RRX ein attraktives Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) geschaffen, von dem die Betriebe und deren Mitarbeiter im Bezirk der Niederrheinischen IHK profitieren. Um den geplanten Viertelstundentakt im Kernnetz zwischen Dortmund und Köln auch tatsächlich umsetzen zu können, ist der Bau eines fünften und sechsten Gleises zwischen Düsseldorf-Kalkum und Duisburg dringend erforderlich, da die Kapazität der vorhandenen vier Gleise für die Umsetzung des RRX in der angestrebten Qualität nicht ausreicht. Durch zusätzliche Kapazitäten können einschränkende Auswirkungen auf den Güterverkehr vermieden werden. Die IHK setzt sich für eine zügige Realisierung des Projekts auch durch die Mitarbeit im RRX-Beirat ein.