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Nr. 5115566

Schienenprojekte für Fern- und Nahverkehr


Übersicht der Schienengroßprojekte im Großraum Frankfurt im Rahmen des Programms FRMplus
Um das Bahnfahren deutschlandweit attraktiver zu machen, investieren Bund, Länder und die Deutsche Bahn Milliarden, gerade auch in der Metropolregion FrankfurtRheinMain. Denn hier im Zentrum Deutschlands und des Bahnnetzes haben auch kleinräumige Projekte zur Entflechtung von Fern- und Nahverkehr eine positive Wirkung auf das gesamtdeutsche Netz.
Eine Reihe von Projekten ist bereits im Bau oder geplant. Sie werden im Programm FRMplus gebündelt. Viele davon sind eng mit dem Main-Kinzig-Kreis verbunden. Darüber hinaus bieten sich weitere Potenziale für den Schienenverkehr im und für den Main-Kinzig-Kreis, die es zum Vorteil von Mensch und Wirtschaft zu nutzen gilt.
Dies gilt in erster Linie für folgende Projekte (Nummerierung ergibt sich aus der Abbildung oben):
  • 4 – Nordmainische S-Bahn
  • 11 – Knoten Frankfurt Hbf/ Fernbahntunnel
  • 14 – Ausbaustrecke Hanau – Gelnhausen
  • 15 – Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda

Bau zweier zusätzlicher Gleise für reine S-Bahnnutzung
Im westlichen Abschnitt (zwischen Frankfurt-Konstablerwache und Frankfurt-Ost) verläuft die Strecke unterirdisch und schließt an den City-Tunnel Frankfurt an; weiterer Verlauf parallel zur bestehenden nordmainischen Bahnstrecke.

Ausbau bestehender zwei- bis dreigleisiger Strecke im Abschnitt Hanau – Gelnhausen auf vier Gleise. Fernverkehr soll auf innenliegenden zwei Gleisen verlaufen, deshalb Umbau der Gleisanlagen an allen Bahnhöfen entlang der ABS nötig.

Neubau einer separaten zweigleisigen Trasse für Fern- und Güterverkehr (nachts). In Variante IV Verlauf entlang des Kinzigtals, davon etwa ¾ als Tunnel.

Bau eines Tunnels samt Tiefbahnhof für Fernverkehrslinien zur unterirdischen Durchquerung des Frankfurter Stadtgebietes in Ost-West-Richtung.