Wissenswertes

Das betriebliche Mobilitätsmanagement ist ein Multitalent, da es mehrere Zwecke erfüllt. Es können ökologische Ziele wie geringere CO2-Emissionen erreicht werden, ebenso wie Wirtschaftlichkeit von Fahrten verbessert und gleichzeitig die Mitarbeiterzufriedenheit gesteigert werden. Hintergründe, Ziele, Maßnahmen und Links zum BMM finden Sie in diesem Überblicksartikel.

Die Mobilität verändert sich grundlegend – das Fahren mit Verbrennungsmotor, der Automobilstandort Deutschland und auch Industrieregionen wie Bayerisch-Schwaben stehen vor einem tiefgreifenden Wandel. Im Forum Mobility haben wir deshalb diskutiert: Wird die Mobilität der Zukunft rein elektrisch sein? Das Video mit spannenden Impulsen und der anschließenden Diskussion finden Sie hier.

Ein Expertenbeirat des Verkehrsministeriums rechnet ab 2025 mit ersten marktfähigen Anwendungsfällen für Vehicle-to-Home (V2H), später auch für Vehicle-to-Grid. Jetzt gilt es für die Bundesregierung, die rechtlichen Rahmenbedingungen dafür zu schaffen. Alle Empfehlungen des Expertenbeirats finden Sie hier.

Das Zentrum Wasserstoff.Bayern (H2.B) hat erstmals eine Roadmap zum Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft im Freistaat veröffentlicht. Darin wird der rasch wachsende Bedarf nach dem klimafreundlichen Energieträger und die notwendige Wasserstoffpipeline-Infrastruktur kalkuliert.

Wie sieht die Mobilität und die Logistik in Schwaben im Jahr 2030 aus? Gemeinsam mit den Unternehmen in Schwaben wollen wir dafür Best Practices sammeln. Teilen Sie Ihre Ideen mit uns!

E-Fuels sind ein wichtiger Baustein des Technologiewandels im Verkehrssektor - zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der IHK Schwarzwald-Baar-Heuberg.

Im Webinar "Synthetische Kraftstoffe - Stand der Technik und Perpektiven" haben unsere beiden Experten die Technologie, ihre Chancen und Herausforderungen und die politischen Rahmenbedingungen für strombasierte Kraftstoffe diskutiert.

Alexander Kabza vom ZSW in Ulm gibt in einem Kurzinterview einen ersten Einblick zur Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie aus Unternehmersicht. Seinen Vortrag über den Stand der Technik aber auch Praxiserfahrungen mit Brennstoffzellenautos finden Sie auf YouTube.

Der Betrieb von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge ist für Unternehmen mit vielen Rechtsfragen verbunden. Diese betreffen vor allem die Zahlung der EEG-Umlage sowie die Stromsteuerpflicht. Im DIHK-Merkblatt werden Anwendungsfälle vorgestellt und ein erster Überblick über rechtliche Fallstricke gegeben.

Bis 2030 sollen mindestens sieben Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Um dieses Ziel des Klimaschutzprogramms zu erreichen, bedarf es einer ausreichenden Anzahl an Ladestationen. Ein entsprechendes Gesetz für Gebäude mit größeren Parkplätzen wurde hierzu von der Bundesregierung auf den Weg gebracht.

Wasserstoff als Energieträger ist ein Allroundtalent - speicherfähig, in Flüssig- oder Gasform gut transportierbar, eine Rückverstromung ist möglich. Für die energieintensive Mobilität der Zukunft, für die chemische Industrie und die Energiewende ruhen alle Hoffnungen auf dem häufigsten Element im Universum.

Für Unternehmen gibt es zahlreiche Praxisleitfäden zur Einführung von Elektromobilität in ihren Fuhrparks, aber auch darüber hinaus gehende Studien und Positionen zu den neuen Antriebsformen.