Internationale Märkte Luft- und Raumfahrt

Das Forum Luft- und Raumfahrt Baden-Württemberg e.V. (LR BW) ist die Vertretung der Luft- und Raumfahrtbranche im Südwesten. Mit seinen Mitgliedern ist es das Bindeglied zwischen Wirtschaft, Wissenschaft und politischen Entscheidungsträgern.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Es führt Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit durch.

Das Deutsche Zentrum für Satelliten-Kommunikation e.V. vereint Unternehmen, wissenschaftliche Einrichtungen und Hochschulen aus der Satellitenkommunikationsbranche. Ziel ist es, Synergien zu schaffen, Geschäftsbeziehungen zu erweitern und durch gebündeltes Expertenwissen die Branche zu stärken.

Der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. ist der zentrale Branchenverband für Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie in Deutschland. Er vertritt die Interessen der Branche und ist Veranstalter der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA in Berlin.

Die Branchenzahlen des Bundesverbands der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie für das Jahr 2024 sind positiv; bundesweit hat die Branche einen Umsatz von über 52 Milliarden Euro erwirtschaftet, ein Plus von 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Eine Exportquote von 67 Prozent sowie Forschungs- und Entwicklungsausgaben in Höhe von sieben Prozent des Umsatzes unterstreichen die hohe internationale Ausrichtung und den Innovationsgeist der Branche. Wie auch andere Hightech-Branchen hat die Luft- und Raumfahrt mit Problemen wie den gestiegenen Risiken in den Lieferketten und globalen Handelshemmnissen zu kämpfen. Zu den Zukunftsthemen zählen Nachhaltigkeit, alternative Antriebstechnologien, die Digitalisierung und der Einsatz Künstlicher Intelligenz (KI).

Tschechien profitiert von einer langen Tradition in der Luft- und Raumfahrtbranche. Das Land verfügt über eine große Zahl an Zulieferern für Branchengrößen wie Airbus und Boeing. Das Produktportfolie erstreckt sich hier über die komplette Wertschöpfungskette von Motoren, Propellern bis hin zu Wartungsdienstleistungen. Die Branche ist international gut vernetzt und sehr exportorientiert. Größere Branchencluster befinden sich rund um die Städte Brünn und Prag. Im Bereich Raumfahrt hat Tschechien durch die Zusammenarbeit mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) Zugang zu internationalen Projekten und profitiert von einer wachsenden Beteiligung an Satelliten- und Raumfahrttechnologien. So beteiligen sich bereits über 150 tschechische Unternehmen und Institute an europäischen Weltraumprojekten.

Polen hat sich in den letzten Jahren als ein wichtiger Akteur in der europäischen Raumfahrtbranche etabliert, insbesondere im Bereich der Erdbeobachtungssatelliten. Durch die zunehmende Beteiligung an internationalen Raumfahrtprojekten hat das Land seine Position als Hub für Raumfahrttechnologien gestärkt. Durch starke Vernetzung und staatliche Unterstützung ist Polen ein attraktiver Partner für internationale Kooperationen und Innovationen in der Raumfahrtbranche. Für deutsche Unternehmen bieten sich in Polen Marktchancen, insbesondere in den Bereichen Satellitenentwicklung, -produktion und -datenanalyse.

Frankreich nimmt weltweit eine führende Position in der Luft- und Raumfahrtbranche ein, sowohl in der zivilen als auch in der militärischen Luftfahrt. Seit Jahrzehnten gilt die Branche als strategische Schlüsselindustrie für das Land. Die französische Regierung unterstützt diese Entwicklung durch gezielte Investitionen und Förderprogramme. Große Branchencluster befinden sich in der Region Paris und im Südwesten um Toulouse und Bordeaux. Eine große Zuliefererszene von rund 4.000 Unternehmen unterstützt die Branchengrößen wie Airbus und Dassault Aviation. Nachhaltigkeit und umweltfreundliche Flugtechnologien sind derzeit zentrale Themen der französischen Luftfahrtbranche. Für deutsche Unternehmen, die in der Forschung und Entwicklung alternativer Antriebe wie Elektro- und Wasserstofftechnologien tätig sind, eröffnen sich in diesem Bereich hervorragende Geschäftschancen.

Indien ist einer der am schnellsten wachsenden Märkte für die zivile Luftfahrt. Mit rund 240 Millionen Passagieren ist das Land im Jahr 2024 zum fünftgrößten Luftfahrtmarkt der Welt aufgestiegen. Die Zahl der Flughäfen hat sich seit 2014 mehr als verdoppelt und umfasst im Jahr 2025 rund 160 kommerzielle Flughäfen. Laut den Plänen der indischen Regierung soll diese Zahl bis 2047 auf bis zu 400 Flughäfen anwachsen. Für deutsche Unternehmen eröffnen sich hier zahlreiche Chancen, insbesondere im Bereich Flughafeninfrastruktur, Luftverkehrstechnik und Flugzeugwartung.

Japan hat sich seit den 1950er Jahren zu einem der wichtigsten Akteure in der Luft- und Raumfahrtbranche entwickelt. Japanische Hersteller wie Mitsubishi Heavy Industries und Kawasaki Aerospace Industries sind an der Produktion von fortschrittlichen Kampfflugzeugen und Zivilflugzeugen beteiligt. Aktuell konzentrieren sich japanische Unternehmen zunehmend auf die Forschung im Bereich Urban Air Mobility und grüne Luftfahrttechnologien. In der Raumfahrt hat Japan beachtliche Fortschritte erzielt. Mit erfolgreichen Trägerraketenstarts, darunter die H-IIA und Epsilon, und Missionen wie der Rückkehr der Hayabusa2-Raumsonde mit Asteroidenproben hat sich das Land als einer der führenden Akteure in der Raumfahrt etabliert.

Die USA sind weltweit führend in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Die Brache profitiert von hochqualifizierten Arbeitskräften, gut entwickelten Vertriebssystemen, sowie von starker Unterstützung auf lokaler und nationaler Ebene. Die größten Luft- und Raumfahrtcluster in den USA befinden sich in Kalifornien, Washington (rund um Seattle), in Texas (Houston und Dallas) sowie in Florida (Space Coast). Die USA wird mittelfristig der größte Markt für den Passagierflugverkehr bleiben, auch wenn die Wachstumszahlen hier niedriger sind als in anderen Regionen. Langfristig könnte jedoch China die USA als führenden Markt ablösen. Dennoch bleibt Nordamerika ein sehr wichtiger Absatzmarkt und Kooperationspartner für die deutsche Luft- und Raumfahrtbranche. Für deutsche Unternehmen bestehen gute Absatzchancen besonders im Hinblick auf nachhaltige Technologien und Antriebstoffe, die Verwendung von fortschrittlichen Verbundsmaterialien und die wachsende Nachfrage nach Satelliten- und Mobilitätslösungen.

In Kanada konzentriert sich die Luftfahrtindustrie vor allem auf die französischsprachige Provinz Québec, den Hauptsitz des Flugzeugherstellers Bombardier. Montreal gilt nach Seattle (USA) und Toulouse (Frankreich) als drittwichtigstes Luftfahrtcluster der Welt. Daneben sind Westkanada und die Provinz Ontario bedeutend für die Wartung, Reparatur und den Betrieb (MRO) von Flugzeugen. Ein zunehmend wichtiger Aspekt der kanadischen Luftfahrtbranche ist die Entwicklung und Integration grüner Technologien, sowie die Digitalisierung und Automatisierung von Wartungs- und Trainingslösungen.

In Mexiko konzentriert sich die Luftfahrtindustrie vor allem auf die Produktion von Flugzeugteilen, welche dann zum überwiegenden Teil in die USA, Brasilien oder nach Kanada exportiert werden. Zu den Kunden gehören hier die großen Flugzeughersteller wie Airbus, Boeing, Bombardier und Embraer. Komplette Flugzeuge werden in Mexiko bisher nicht produziert. Die Branchencluster der Luftfahrtindustrie in Mexiko befinden sich in den Bundesstaaten Sonora, Baja California, Chihuahua, Nuevo Leon und Queretaro.

Quellen: Germany Trade & Invest, AHK Japan