Seit Jahren nimmt der Mobilitätsbedarf von Gütern und Personen in Deutschland stark zu. So wuchs von 2005 bis 2019 die Güterverkehrsleistung auf der Straße um 96 Mrd. Tonnenkilometer (+24 Prozent) und auf der Schiene um 34 Mrd. Tonnenkilometer (+35 Prozent). Auch die Personenverkehrsleistung hat in diesem Zeitraum erhebliche Zuwächse zu verzeichnen (siehe Abb.). Dies zeigt deutlich, welche Bedeutung die Mobilität für die Entwicklung unserer Wirtschaft und Gesellschaft hat. Die wirtschaftliche Prosperität der Unternehmen hängt in starkem Maße auch von den infrastrukturellen Rahmenbedingungen ab.

Der Umfang der Brückeninfrastruktur in Deutschland ist enorm. Im Schienennetz der Deutschen Bahn AG befinden sich rund 26.000 Brücken, knapp 2.100 davon in Niedersachsen. Im Bundesfernstraßennetz gibt es über 40.000 Bücken, wobei diese oft aus mehreren Teilbauwerken bestehen, die sich auf über 52.000 summieren. In der Zuständigkeit des Landes Niedersachsen liegen 2.700 Brückenteilbauwerke an Bundesstraßen und 2.100 Brücken an Landesstraßen. Hinzu komm eine erhebliche Anzahl Brücken an Kreis- und Gemeindestraßen. Der Erhalt dieser Infrastruktur kommt aufgrund ihrer Wirkung als Nadelöhr eine besondere Bedeutung zu.

Wie an den vorangegangenen Ausführungen ersichtlich, sind die Herausforderungen enorm, vor denen wir bei der Sanierung, Ertüchtigung und Ausbau der Verkehrsinfrastruktur stehen.

#ihk_Standpunkte zum Thema Verkehrsinfrastruktur online lesen