Nachhaltigkeit

Die EU-Kommission hat am 26. Februar 2025 einen sogenannten „Omnibus-Entwurf (I)“ zur Änderung der Nachhaltigkeitsberichterstattungsrichtlinie (CSRD) und der Lieferkettenrichtlinie (CSDDD) vorgelegt. Der Entwurf umfasst außerdem eine Änderung der Verordnung (EU) 2023/956 zum Grenzausgleichsmechanimus (CBAM). In einem sogenannten „Omnibus-Entwurf II“ werden Änderungen u. a. der Invest-EU-Verordnung 2021/523 vorgeschlagen. Die Vorschläge werden an den EU-Rat und das EU-Parlament übermittelt und sollen dort zeitnah beraten werden, um möglichst bis Herbst 2025 in Kraft treten zu können.

Die neue EU-Richtlinie 2025/794, veröffentlicht am 16. April 2025 im EU-Amtsblatt und seit 17. April 2025 in Kraft, ändert die bestehenden Vorschriften zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (CSRD) und den Sorgfaltspflichten in der Lieferkette (CSDDD). Sie ist Teil des sogenannten Omnibus-I-Pakets der EU und soll Unternehmen mehr Vorbereitungszeit ermöglichen.

Die neue Nachhaltigkeitsberichterstattung (Corporate Sustainability Reporting Directive (EU) 2022/2464) tritt gestaffelt – abhängig von der Größe beziehungsweise den Eigenschaften der Unternehmen – in Kraft.

Auf Unternehmen, die bereits heute eine Berichtspflicht trifft, kommen in den nächsten Jahren Veränderungen zu. Darüber hinaus werden künftig mehr Unternehmen von der direkten Berichtspflicht betroffen sein.

Vor diesem Hintergrund wurde eine Anzahl an Netto-Null Technologien identifiziert, die durch sogenannte strategische Projekte unterstützt werden sollen. Auch energieintensive Industrien wie die Stahl-, Chemie- oder Zementindustrie, die Komponenten für Netto-Null Technologien herstellen und in die Dekarbonisierung investieren, könnten auf diese Weise gefördert werden.

Mit der neuen Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) verpflichtetet die EU zukünftig weitaus mehr Unternehmen als bisher zur Nachhaltigkeitsberichterstattung im Lagebericht.

Das EU-Parlament hat am 17.01.2024 final den im Trilog gefundenen Änderungen der UCP-Richtlinie (Richtlinie über unfaire Geschäftspraktiken) in Sachen Greenwashing zugestimmt

Erreichen der Klimaschutzziele ist eine Herkulesaufgabe für die Südwest-Industrie.

Die Europäische Kommission hat am 16.2.2024 die deutsche Beihilfe zur Unterstützung der Dekarbonisierung der Industrie (bekannt unter Klimaschutzverträge) in Höhe von 4 Milliarden Euro genehmigt.

Im nationalen Emissionshandel soll der Preis für Kohlendioxid (CO2)-Zertifikate 2024 deutlich steigen – von 30 auf 45 Euro pro Tonne CO2. Ursprünglich sollte der Preis auf 40 Euro pro Tonne CO2 angehoben werden; die zusätzliche Erhöhung ist Bestandteil des am 13. Dezember 2023 verkündeten Haushaltskompromisses.