IHK Ostwürttemberg

Güterkraftverkehr

Kein emissionsfreier Warenverkehr ohne Ladeinfrastruktur

Studie zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw

Klarer Handlungsauftrag an das Verkehrsministerium: Monatlich160 neue öffentliche Ladepunkte bis ins Jahr 2035.

IHK Ostwürttemberg

Lkw-Maut_AdobeStock_ ehrenberg-bilder_43106424 (1)

Zusatzmaut zunächst ad acta gelegt

IHK Ostwürttemberg kritisiert beschlossene Mauterhöhung auf Bundesebene - Zusatzmaut im Land wird abgelehnt

BWIHK - Güterkraftverkehr

Neue Kriterien für den Einsatz von Lang-Lkw in Baden-Württemberg

BWIHK: Weiterentwicklung der Lang-Lkw-Streckenfreigabekriterien ist ein wichtiger Schritt in Richtung klimafreundlichem Güterverkehr.

Fahrverbote

Transformation Automobilwirtschaft - Straße bei Nacht

Lkw-Fahrverbote in Österreich

Bei Lkw-Fahrten nach und durch Österreich gibt es einige Einschränkungen und Transitrouten-Fahrverbote zu beachten.

IHK Ostwürttemberg

Güterverkehr EU – UK

Ab dem 13. Februar 2023 gelten neue Regelungen zur Bekämpfung der illegalen Einreise nach Großbritannien für Transportunternehmen.

Verkehr

Grenzüberschreitender Güterkraftverkehr mit Kfz und Fahrzeugkombinationen über 2,5 t zHM ab dem 21.05.2022

Eine Gemeinschaftslizenz (auch “EU-Lizenz” genannt) für grenzüberschreitende Güterkraftverkehre sowie Kabotageverkehre ist nur dann nach dem EU-Recht erforderlich, wenn derartige Beförderungen nicht von der Lizenzpflicht ausgenommen sind.

IHK Ostwürttemberg

BMVI startet Förderung für mehr Lkw-Parkplätze

Ziel des Programms ist, dass im Drei-Kilometer-Radius von Autobahnanschlussstellen zusätzliche Lkw-Stellplätze entstehen. Dafür stellt das BMVI im ersten Schritt 90 Millionen Euro bis zum Jahr 2024 für private Investoren bereit. Förderanträge können ab Mitte Juli beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG) gestellt werden.

Logistikbranche

Berufskraftfahrer gesucht!

Unterschiedlichen Schätzungen zufolge fehlen in Deutschland 30.000 bis 60.000 Kraftfahrer.

Güterkraftverkehr

autobahn baustelle verengte Fahrbahnhighway-1277246_1920

Kabotageverkehr in der Europäischen Union

Kabotage ist gewerblicher Güterkraftverkehr mit Be- und Entladeort in einem Staat, dem sogenannten Aufnahmestaat, durch einen Unternehmer, der in diesem Staat weder Sitz noch Niederlassung hat.

IHK Ostwürttemberg

Überarbeitung der Merkblätter zum Berufskraftfahrerqualifikationsrecht

Das BMVI hat aufgrund der Änderungen im Berufskraftfahrerqualifikationsrecht diverse Merkblätter in Abstimmung mit dem BAG sowie den für das Berufskraftfahrerqualifikationsrecht zuständigen Obersten Landesbehörden überarbeitet.

Vorgestellt am 10. November 2020

Klimaschutz im Verkehr: Ministerium erstellt Konzept für Lkw

Das Verkehrsministerium (BMVI) hat ein Gesamtkonzept klimafreundliche Nutzfahrzeuge vorgestellt. Hintergrund sind die Klimaziele im Verkehr, insbesondere die Maßgabe in 2030 ein Drittel des Straßengüterverkehrs CO2-neutral abzuwickeln.

Österreich:

güterkraftverkehr blockabfertigung tirol

Tirol veröffentlicht Termine für Blockabfertigungen für das erste Halbjahr 2024

Die Tiroler Landesregierung hat die geplanten Tage im ersten Halbjahr 2024, an denen eine Lkw-Blockabfertigung am Grenzübergang Kufstein/Kiefersfelden in Fahrtrichtung Süden durchgeführt werden soll, bekannt gegeben.

Eine Initiative des DIHK-Verkehrsausschusses

9 goldene Rampenregeln

Die Regeln sollen allen Beteiligten (Verladern, Fahrern und Empfängern) die Arbeit erleichtern und die Effizienz erhöhen. Zugleich soll damit die Attraktivität des Fahrerberufs erhöht werden – angesichts des Fahrermangels ein wichtiger Aspekt.

Aktualisiert und neu veröffentlicht:

Anwendungshinweise Fahrerqualifikation

Auslegungshinweise, Begriffsbestimmungen und konkrete Beispiele erleichtern die Anwendung der Vorschriften bei der täglichen Arbeit.

Güterkraftverkehrsgesetz

güterkraftverkehr landwirtschaft rechtliches

GüKG-Genehmigung für Landwirtschaftliche Lohnunternehmen

Gütertransporte für Dritte mit Kraftfahrzeugen mit mehr als 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht unterliegen dem Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG), es sei denn, es liegen Ausnahmen nach § 2 GüKG vor.

Bearbeitungszeiten von fünf Wochen an der Tagesordnung

Stau bei Genehmigungen für Schwertransporte

Lange Bearbeitungszeiten für Transportgenehmigungen behindern die Logistikprozesse der deutschen Wirtschaft drastisch. Eine Verbände-Initiative, der auch der Deutsche Industrie- und Handelskammertag angehört, ruft die Verkehrsminister in den Ländern zu schnellem Handeln auf.

Mögliche Rechtsfolgen

Wer trägt die Verantwortung bei der Ladungssicherung?

Sind Sie als Fahrer, Absender/Frachtführer, Fahrzeughalter oder Verlader bei der Ladungssicherung verantwortlich. Holen Sie sich Ihre ersten Infos online!

Online-Beratung

Werkverkehr oder gewerblicher Güterkraftverkehr?

Hier können Sie schnell prüfen, ob Sie Werkverkehr oder gewerblichen Güterkraftverkehr betreiben. Dieses Online-Tool dient als Einstieg für die persönliche Beratung.

Neuregelung rückwirkend ab 19. Januar 2013 auch für bestehende Führerscheine gültig

Fahrer von Klein-Lkw/ -transportern sowie -bussen - Achtung!

Fahrerlaubnisklassen C1 und C1E werden auf fünf Jahre befristet und nur nach Gesundheitsprüfung verlängert. Betroffen sind rückwirkend alle ab 19. Januar 2013 neu erteilten Fahrerlaubnisse. Auch wenn im dortigen Führerschein noch eine Befristung auf die Vollendung des 50. Lebensjahres eingetragen ist, verlieren diese Führerscheine ihre Gültigkeit.

Straßengüterverkehr

güterkraftverkehr ladungssicherung (nicht barrierefrei, PDF-Datei)

Das 1x1 der Ladungssicherung

Die Verantwortlichkeiten der am Transport Beteiligten

Güterkraftverkehr

Schleppen, Abschleppen, Kfz-Transport und Güterkraftverkehrsgesetz

Auf Grund von etlichen Anfragen im Jahre 2000, insbesondere von Kfz-Werkstätten, an die Verkehrsabteilung bzw. den Branchenkoordinator „Verkehr“ der IHK Ostwürttemberg zum Thema „Schleppen und Abschleppen sowie Transport von Kfz einerseits und Güterkraftverkehr andererseits“ hatte der damalige „Branchenkoordinator Verkehr“ beschlossen, zur Klarstellung der etwas unübersichtlichen Rechtslage ein entsprechendes Merkblatt zu verfassen.

IHK Ostwürttemberg

Ausweitung der Mautpflicht auf alle Bundesstraßen

Seit 1. Juli 2018 sind Autobahnen und alle Bundesstraßen in Deutschland für Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht mautpflichtig. Aktuell besteht die Mautpflicht in Deutschland für Lkw ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht auf rund 15.000 Kilometer Autobahnen und ausgewählten Bundesstraßen. Mit der Ausweitung der Mautpflicht auf alle Bundesstraßen ab Mitte des Jahres vergrößert sich das mautpflichtige Streckennetz auf rund 52.000 Kilometer.

IHK Ostwürttemberg

LKW-Maut in Deutschland

Die Ausweitung der LKW-Maut auf alle Bundesstraßen seit dem 1. Juli 2018 sorgt vor allem bei Betroffenen, die bislang nicht auf mautpflichtigen Straßen unterwegs waren, für viele Fragen.

IHK Ostwürttemberg

Werkverkehr

Werkverkehr ist die Beförderung von Gütern für eigene Zwecke des Unternehmens mit Fahrzeugen, deren zulässige Höchstmasse 3.500 Kilogramm übersteigt. Auch wenn dafür keine Genehmigung notwendig ist, sind diverse Vorschriften zu beachten. Besonders wichtig ist die Anmeldung des Unternehmens beim Bundesamt für Güterverkehr.