Außenwirtschaft

US-Zölle

US-Zölle

In der zweiten Amtszeit von Trump sind warenbezogene und länderbezogene Schutzzölle an der Tagesordnung. Es gelten Schutzzölle auf Stahl- und Aluminiumimporte, Zusatzzölle sowie reziproke Zölle für Waren aus der EU. Ein Deal zwischen den USA und der EU brachte 15 Prozent Zölle auf EU-Waren. Gegen die Zölle gab es zahlreiche Klagen in den USA, der Supreme Court hat entscheiden, dass ein Teil der Zölle rechtswidrig ist. Die Zölle auf Stahl-, Aluminium- und Kupferimporte wurden zum 6. April 2026 grundlegend geändert.

Supreme Court: Entscheidung zu Zöllen

Der Oberste Gerichtshof der USA hat am 20. Februar 2026 entschieden, dass der International Emergency Economic Powers Act (IEEPA ) der US-Regierung nicht erlaubt, Zölle zu erheben. Daher sind die sogenannten "reziproken Zölle" – einschließlich des auf EU-Waren angewandten 15 Prozent-Satz – rechtswidrig.
Das bedeutet das Urteil:
  • Reziproke Zölle und Fentanyl-bezogene Zölle (gegen China, Kanada und Mexiko) sind rechtswidrig und haben keine rechtliche Grundlage mehr. Diese werden seit Dienstag, den 24. Februar 2026 nicht mehr erhoben.
  • Das Thema möglicher Rückerstattungen wurde vom Gericht nicht behandelt und muss erneut verhandelt werden – wahrscheinlich ein langwieriger Prozess. Über 1000 Unternehmen hatten gegen die Zölle geklagt.
  • Die Zölle nach Abschnitt 232 bleiben in Kraft und waren nicht Bestandteil der gerichtlichen Entscheidung. Bedeutet: bestehende Zölle auf Stahl/Aluminium (50 Prozent), Autos (15 Prozent), Lkw (25 Prozent), Holz (10 Prozent) und andere bleiben unberührt.
Präsident Trump reagierte sofort:
  • Seit dem 24. Februar 2026 gilt ein neuer globaler Basistarif von 10 Prozent, basierend auf Abschnitt 122 des Handelsgesetzes von 1974. Die Maßnahme ist ausdrücklich zeitlich befristet und gilt für einen Zeitraum von 150 Tagen, also voraussichtlich bis zum 24. Juli 2026. Ausnahmen gelten für Waren aus Annex I und Annex II.

USA prüfen neue Zölle - Unternehmen sollten US‑Partner einbinden

Die US-Regierung hat Untersuchungen nach Section 301 und Section 301 (b) des Trade Act von 1974 gegen mehrere Handelspartner gestartet, darunter auch die EU. Ziel ist es zu prüfen, ob bestimmte Handelspraktiken als diskriminierend oder handelsverzerrend bewertet werden können.
Hintergrund ist das bevorstehende Auslaufen des aktuellen 10‑Prozent‑Zollsatzes – die USA schaffen damit die Grundlage, um mögliche neue Zölle vorzubereiten. Betroffen ist eine breite industrielle Palette: Stahl, Aluminium, Fahrzeugbau, Elektronik und weitere zentrale Industriegüter.
Seit dem 17. März 2026 können Stellungnahmen eingereicht werden; die Frist gilt bis zum 15. April 2026. Öffentliche Anhörungen sind für Anfang Mai vorgesehen. Für deutsche Unternehmen sind direkte Eingaben beim US-Handelsministerium erfahrungsgemäß wenig wirkungsvoll. US-Unternehmen hingegen haben spürbar größeren Einfluss – insbesondere dann, wenn sie darlegen, wie sehr sie auf effiziente und kostengünstige Importe europäischer Vorprodukte angewiesen sind.
Für europäische Exporteure kann es daher sinnvoll sein, US‑Kunden gezielt zu informieren und sie zu ermutigen, eigene Stellungnahmen einzureichen. Etwa mit dem Hinweis, dass zusätzliche Importzölle ihre Wettbewerbsfähigkeit schwächen und Lieferketten verteuern würden. Stellungnahmen aus den USA selbst haben erfahrungsgemäß die größte politische Resonanz.

Zölle wegen Grönland

Präsident Trump hatte am 16. Januar 2026 angekündigt, Importe aus acht europäischen Staaten künftig mit zusätzlichen Zöllen von 10 Prozent zu belegen, falls diese Länder den US Plänen zum “Kauf” Grönlands entgegentreten. Betroffen wären Dänemark, Norwegen, Schweden, Frankreich, Deutschland, das Vereinigte Königreich, die Niederlande und Finnland. Nachdem am 21. Januar 2026 eine Grundlage für ein Grönland-Abkommen ​erzielt wurde, wird es keine weiteren US-Zusatzzölle ab dem 1. Februar 2026 geben.

Zölle auf Stahl, Aluminium und Kupfer - grundlegende Neuregelung zum 6. April 2026

Seit dem 12. März 2025 ist die Einfuhr von Stahl- und Aluminiumerzeugnissen mit zusätzlichen Zöllen von 25 Prozent belastet. Betroffen sind auch Waren, die nur teilweise aus Stahl oder Aluminium bestehen, wie Maschinen, Haushaltsgeräte, Fitnessgeräte oder Möbel. Die Zölle wurden am 4. Juni 2025 auf 50 Prozent erhöht und gelten zusätzlich zu den bereits bestehenden Einfuhrzöllen, Abgaben oder sonstigen Zusatzzöllen.
Die USA haben seit dem 6. April 2026 mit der Proklamation 11021 die bestehenden Zölle auf Stahl‑, Aluminium‑ und Kupferimporte grundlegend geändert. Zentrale Änderung ist, dass die zusätzlichen Zölle nun grundsätzlich auf den vollen Zollwert eines Produkts erhoben werden – unabhängig vom Metallanteil. Das ist ein bedeutender Systemwechsel, da zuvor nur der Metallanteil relevant war. Zudem erfolgt eine neue Einteilung der Waren in verschiedene Anhänge.
Ein Zusatzzollsatz in Höhe von 50 Prozent gilt für in Annex I-A aufgeführte:
  • Stahl‑ und Aluminiumprodukte,
  • Kupferprodukte,
  • Derivate (z. B. Schrauben, Drähte, Rohre, Baukomponenten).
Ein Zusatzzollsatz in Höhe von 25 Prozent gilt für in Annex I-B aufgeführte:
  • bestimmte Kupferprodukte,
  • ausgewählte Derivate aus Stahl und Aluminium.
Unter Derivaten versteht man Stahl- oder Aluminium-Anteile in Waren, die keine klassischen Stahlwaren sind, aber dennoch einen wesentlichen Stahl-/Alu-Bestandteil aufweisen. Beispiele: Maschinen und Apparate (Kap. 84) mit stählernem Gehäuse, Elektromotoren, Generatoren (Kap. 85) mit einem wesentlichen Aluminiumgehäuse, Werkzeuge (Kap. 82), die aus Stahl bestehen, Möbel (Kap. 94) mit tragenden Stahlteilen.
Für die in Annex II aufgeführten Waren fallen keine Sec. 232 Zölle mehr an.
Weiterhin sind auch diejenigen Waren von den Sec. 232-Zöllen ausgenommen, die zwar in den Anhängen genannt werden, aber keinen Stahl-, Metall- oder Kupferanteil aufweisen. Für viele Derivate außerhalb der Kapitel 72, 73, 74 und 76 gilt eine Gewichtsschwelle von 15 Prozent. Liegt der Anteil des jeweils relevanten Metalls unter diesem Wert, wird kein zusätzlicher Zoll erhoben. Liegt der Wert über 15 Prozent, fallen die oben aufgeführten Zölle an.
Für die in Annex III gelisteten Waren gilt bis zum 31. Dezember 2027 eine temporäre Sonderregelung. Demnach gilt Folgendes:
  • Liegt der MFN-Zollsatz (MFN=Most-Favored-Nation; "General") unter 15 Prozent, wird der Gesamtzoll auf 15  Prozent angehoben.
  • Beträgt der MFN-Zollsatz hingegen mindestens 15  Prozent, fällt kein zusätzlicher Sec. 232 Zoll an; der entsprechende MFN-Zollsatz findet Anwendung.
  • Für Waren, die vollständig aus in den USA geschmolzenem Metall bestehen, gilt in diesem Zeitraum ein Zusatzzollsatz von 10 Prozent.
  • Produkte aus Ländern ohne Handelsbeziehung zu den USA werden mit 25  Prozent Zusatzzoll belegt.
Hier finden Sie die Liste der Waren: Metals-ANNEXES-I-A-I-B-II-III-IV.pdf
Die Angabe von Schmelz- und Gußland ist nach wie vor erforderlich.
Weitere Informationen zur Anmeldung enthält der Leitfaden der US-Behörden: U.S. Customs and Border Protection, Guidance: Import Duties on Imports of Steel and Steel Derivative Products bzw. U.S. Customs and Border Protection, Guidance: Import Duties on Imports of Aluminum and Aluminum Derivative Products
Seit dem 28. Juni 2025 wird der Aluminiumanteil in betroffenen Waren mit einem Strafzoll von 200  Prozent belegt, sofern das primäre oder sekundäre Schmelzland nicht angegeben werden kann. In diesem Fall muss der Broker in der Einfuhranmeldung “UN” (für “unknown”) angeben. Es gibt momentan keine Dokumentenvorlagen, aus denen hervorgeht, welche Unterlagen ausreichend sind und welche nicht, sodass letztendlich die Entscheidung beim US-Zollbeamten liegt.

Empfehlung

Wir empfehlen daher – unverbindlich – (falls keine genauen Angaben zum Aluminium vorliegen) das Ursprungsland des Aluminiums "to the best of the importer´s knowledge and belief" zu bestimmen und mit vorhandenen relevanten Unterlagen (beispielsweise Rechnungen, etc.) zu belegen. Sobald in der Einfuhranmeldung "unknown/UN" als Herkunftsland angegeben wird, werden 200 Prozent Zoll erhoben.

Zusatzzölle auf Autos und Autoteile

Seit dem 5. April 2025 werden Zusatzzölle in Höhe von 25 Prozent für Autos und für bestimmte Autoteile (seit dem 3. Mai 2025) erhoben. Die Einzelheiten und insbesondere die betroffenen Zolltarifnummern sind in der Proclamation 10908 veröffentlicht. Die Zölle werden zusätzlich zu den normalen Zöllen erhoben. Für Autos aus der EU gilt durch den Deal mit den USA ein Zollsatz von 15 %, rückwirkend zum 1. August 2025.

Zollrückerstattung für Autoteile möglich

Am 29. April 2025 verkündete Trump eine Änderung der Proclamation 10908: Automobilhersteller, die KFZ-Teile in die USA importieren, um diese dort zu montieren, sollen eine Zollrückerstattung beantragen können. Die Höhe der Erstattung richtet sich nach dem Wert der Automobilproduktion in den USA. Die Änderung der Proclamation 10908 sieht für ein Jahr eine Senkung der Zölle auf Automobilteile vor. Automobilhersteller, die KFZ-Teile in die USA importieren, sollen die Möglichkeit erhalten, eine schrittweise und teilweise Rückerstattung für den 25-prozentigen Zoll auf Teile zu beantragen.
Die maximale Erstattung beträgt 3,75 Prozent des Wertes der in den USA gefertigten Fahrzeuge. Diese Obergrenze wird im zweiten Jahr (1. Mai 2026 bis 30. April 2027) auf 2,5 Prozent gesenkt und danach ganz abgeschafft. Nur Automobile, die in den USA endmontiert werden, können in diese Berechnung einbezogen werden.

Reziproke Zölle – Zolleinigung

Die EU und die USA einigten sich auf einen Basiszollsatz von 15 Prozent; beginnend ab dem 7. August 2025. Ausgenommen sind Fälle, in denen der MFN-Zollsatz der USA über 15 Prozent liegt - in solchen Fällen wird ausschließlich der MFN-Zoll erhoben, ohne zusätzliche Aufschläge. Die Zölle auf Stahl bleiben bei 50 Prozent. Für einige Waren (Flugzeuge und Bauteile, bestimmte Chemikalien, bestimmte Generika, Halbleiterausrüstungen) gilt ab dem 1. September 2025 Zollfreiheit.
Mehr Informationen sind der Executive Order vom 31. Juli 2025 zu entnehmen. Die EU und USA haben am 21. August eine gemeinsame Erklärung abgegeben, die das Ergebnisse der politischen Einigung vom 27. Juli 2025 etwas präzisieren. Die EU hat zudem Q&A zu dem Deal bereitgestellt.
Am 29. August 2025 hat die EU-Kommission zudem zwei Verordnungsentwürfe vorgelegt, die im Rahmen der EU-US Verhandlungen vereinbart wurden, damit die USA ab dem 1. August 2025 rückwirkend ihre Importzölle im Automobilbereich senken. Der Rat sowie das Europäische Parlament müssen beiden Vorschlägen zustimmen, damit sie in Kraft treten können. Die EU beabsichtigt sämtliche Zölle auf US-amerikanische Industriegüter abzuschaffen und US-Erzeugnissen aus der Fischerei sowie der Landwirtschaft einen bevorzugten Marktzugang zu gewähren.

Zölle auf Holzprodukte

Mit der Proklamation vom 29. September 2025 führen die USA zusätzliche Zölle auf Einfuhren von Bauholz, Nutzholz und deren Derivate ein. Seit dem 14. Oktober 2025 gelten bei der Einfuhr in die USA Einfuhrzölle von 10 Prozent auf Weich- und Schnittholz und 25 Prozent (30 Prozent ab 1. Januar 2026) auf gepolsterte Holzmöbelprodukte, fertige Küchenschränke und Waschtische sowie deren Teile. Die Liste der betroffenen Waren finden Sie hier: Lumber and Timber 232 Annex. Der Zollsatz für diese Produkte mit Ursprung Europäische Union beträgt 15 Prozent aufgrund des Deals zwischen der EU und den USA.

Aufhebung der De-Minimis-Regelung für Kleinsendungen

Mit der Executive Order wurde angekündigt, dass die de-minimis Regelung für Kleinsendungen – Importe in die USA – bis zu 800 US-Dollar ab dem 29. August 2025 keine Anwendung mehr finden wird. Alle Kleinsendungen sind ab dem 29. August 2025 abgabenpflichtig.
Zunächst einmal wird zwischen dem Versand im Rahmen des Weltpostabkommens und anderen Versandarten unterschieden.
Bei Versandarten, die nicht im Rahmen des Weltpostabkommens abgewickelt werden, entstehen alle in Frage kommenden Einfuhrabgaben, inklusive IEEPA.
Beim Versand im Rahmen des Weltpostabkommens gibt es zwei Optionen zur Berechnung der Importabgaben:
  1. Ad-valorem-Zoll: Ein prozentualer Zollsatz basierend auf dem IEEPA-Tarif und dem Ursprungsland der Ware.
  2. Ein fester Betrag zwischen 80 USD und 200 USD pro Artikel, je nach IEEPA-Tarif und Ursprungsland. Diese Regelung gilt für sechs Monate ab dem 29. August 2025.
Einzelheiten können aus der Executive Order entnommen werden.

Wo findet man die Strafzölle?

Die Zusatzzölle können über den US-amerikanischen Zolltarif (HTSUS) recherchiert werden. Im HTS finden Sie unter der Eingabe der Zolltarifnummer den Zollsatz (hierbei ist zu beachten, dass aufgrund des Harmonisierten Systems nur auf den ersten 6 Ziffern der Warentarifnummer Gleichheit im HTS besteht). Die Fußnote unter “General” gibt an, ob Zusatzzölle erhoben werden. Die Zusatzzölle findet man dann in der Fundstelle im Kapitel 99.
Auch in der EU-Datenbank Access2Markets kann nach den Strafzöllen recherchiert werden.

Strafzölle aufgrund der Subventionierung von Airbus und Boeing

Seit dem 18. Dezember 2019 bestehen Strafzölle der USA gegen die EU, die die WTO zuvor wegen WTO-widriger Subventionierung von Airbus durch die EU erlaubt hatte. Eine Liste mit den betroffenen Waren, nach Zolltarifnummern geordnet hat die US-Administration veröffentlicht. Als Reaktion auf die diskriminierende Subventionen für Boeing und dem grünen Licht der WTO erhebt die EU seit dem 10. November 2020 Zölle in Höhe von vier Milliarden US-Dollar gegen die USA.
Die gegenseitigen Strafzölle sind seit dem 15. Juni 2021 für fünf Jahre bis 2026 ausgesetzt.

Häufig gestellte Fragen – FAQ