Entwicklung US-Zölle

Seit Ende März hat US-Präsident Donald Trump per Durchführungsverordnungen (Executive Order) die Einführung von neuen US-Zöllen angewiesen. In den letzten Monaten wurden diese umfangreich geändert und verhandelt. Am 27. Juli einigten sich die EU und die USA im Zollstreit, was durch ein Joint Statement am 21. August bekräftigt wurde. Die Umsetzung dieses Joint Statements ist zum Teil noch offen.

Hierbei ist die Unterscheidung zwischen dem allgemeinen Warenzoll und den spezifischen Warenzöllen zu beachten.

Die USA erheben für die meisten europäischen Exporte einen Importzoll von 15%. Dieser Zollsatz gilt seit dem 01.08.2025 für alle Produkte, die nicht unter Sektorale Zölle fallen, oder von Ausnahmen betroffen sind. Dabei ist zu beachten, dass dieser Zollsatz die bereits bestehenden Meistbegünstigungszölle bereits beinhaltet, bzw. eine Obergrenze darstellt. Hierbei gilt die Ausnahme, dass, sobald die Meistbegünstigungszölle (MFN-Zölle) mehr als 15% betragen, gelten ausschließlich diese, anstatt der 15% Basiszollsatz (z.B. Textilbereich).

Dieser Zollsatz soll auch für EU-Ausfuhren von Arzneimitteln, Halbleitern und Holz gelten, sobald die Ergebnisse der entsprechenden 232 Untersuchungen abgeschlossen sind.

Im Rahmen der Vereinbarung zwischen der EU und den USA, verpflichten sich die USA, nur Meistbegünstigungstarife anzuwenden, die nahe Null sind. Dies gilt für die folgenden EU-Erzeugnisse: nicht verfügbare natürliche Ressourcen (einschließlich Kork), alle Luftfahrzeuge und Luftfahrzeugteile, Generika und ihre Bestandteile sowie chemische Vorläuferstoffe. Die EU und die USA werden daran arbeiten, diese Liste in Zukunft weiter auszubauen, etwa im Bereich Weine und Spirituosen.

* Der spezifische Zoll ab dem 03.05.2025 gilt derzeit für Motoren, Getriebe, Teile für den Antriebsstrang und elektrische Komponenten.

*** Vom 12.03.2025 bis zum 03.06.2025 galt ein Zollsatz von 25 %.

Quelle: GTAI, 26.09.2025

Automobilkomponenten: Teilweise Zollrückerstattung für Automobilherstellung in den USA möglich

Automobilhersteller, die KFZ-Teile in die USA importieren, sollen die Möglichkeit erhalten, eine schrittweise und teilweise Rückerstattung für den 25-prozentigen Zoll auf Teile zu beantragen. Die maximale Erstattung beträgt 3,75 % des Wertes der in den USA gefertigten Fahrzeuge. Diese Obergrenze wird im zweiten Jahr (1. Mai 2026 bis 30. April 2027) auf 2,5 % gesenkt und danach ganz abgeschafft. Nur Automobile, die in den USA endmontiert werden, können in diese Berechnung einbezogen werden. Für alle anderen Automobilimporte gilt weiterhin der Zollsatz von 25 %.

Ob Ihr Produkt von den Zusatzzöllen betroffen ist, können Sie in folgenden Datenbanken einsehen:

In der Suchleiste empfehlen wir die Verwendung Ihrer international gültigen Zolltarifnummer, oder Ihrer Produktbezeichnung.

Die aktuell betroffenen HS-Codes können Sie ebenfalls in den offiziellen US-Dokumenten für Aluminium unter 2025-02832.pdf einsehen, für Stahl unter 2025-02833.pdf.

Für weiterführende Informationen können wir Ihnen folgende Plattformen empfehlen:

Nach Angaben eines US-Regierungsvertreters plant die Trump-Administration weitere Importzölle auf folgende Bereiche:

Das US-Handelsministerium hat in den obengenannten Branchen bereits sogenannte Section 232 Untersuchungen eingeleitet, Unternehmenskonsultationen in der Vorbereitung auf spezifische Warenzölle.

Im Rahmen der Untersuchungen sind die Produkte von den derzeit geltenden 10 % allgemeinen Zollsatz befreit.

Ob, wann und in welchem Ausmaß Zölle in diesen Bereichen eingeführt werden, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht ersichtlich.

US‑Einfuhrzölle nach Handelspartnerland, basierend auf der neuesten "reciprocal tariff"-Regelung („Liberation Day“) vom 2. April 2025, ergänzt durch jüngst angekündigte Absenkungen und Handelsdeals (Stand: 3. September 2025):