Verkehrsinfrastruktur

Handlungsfeld Autonome Mobilität

Autonome Mobilität steht beispielhaft für die Zukunft des Verkehrs und zeigt, wie Digitalisierung, Künstliche Intelligenz und moderne Sensorik alle Verkehrsträger verändern. Sie eröffnet Chancen für effizienteren Personen- und Güterverkehr, höhere Sicherheit, weniger Umweltbelastung und stärkt gleichzeitig die Innovationskraft der Region Oberpfalz-Kelheim.

Autonome Mobilität im Straßen- und Schienenverkehr

Autonome Systeme im Straßen- und Schienenverkehr können Mobilitätsdefizite ausgleichen, Kapazitäten erhöhen und Kosten senken. Beispiele sind automatisierte Busse und Carsharing-Flotten im ländlichen Raum sowie autonome Züge auf Nebenstrecken, die Taktverdichtungen ermöglichen. Um diese Potenziale zu nutzen, braucht es klare regulatorische Voraussetzungen, einen technologieoffenen Rahmen und internationale Orientierung, damit Investitionen effizient und rechtskonform umgesetzt werden können. Notwendig sind eine flächendeckende digitale Infrastruktur (5G, Car2X, Breitband), offene Datenschnittstellen, praxisnahe Pilotprojekte und rechtssichere Zulassungsverfahren. Nur so können Unternehmen und Verkehrsunternehmen autonome Technologien erfolgreich einführen.
Kurz-/mittelfristig
  • Flächendeckender Ausbau digitaler Infrastruktur (5G, Breitband, Car2X)
  • Überführung von Pilotprojekten mit autonomen Fahrzeugen im ÖPNV („letzte Meile“) und in der Logistik in Realbetrieb
  • Förderprogramme zur Erprobung automatisierter Bahnverkehre auf Nebenstrecken
Längerfristig
  • Europäische Harmonisierung der regulatorischen Anforderungen an autonome Mobilität
  • Einführung automatisierter Systeme in den Regelbetrieb bei Bahn
  • Rechtssicherer Zulassungsrahmen für fahrerlose Transportsysteme über alle Verkehrsträger hinweg

Autonome Mobilität in der Binnenschifffahrt

Auch in der Binnenschifffahrt eröffnet autonome Technologie neue Chancen: Perspektivisch könnten hierdurch beispielsweise auch kleinere Schiffe wirtschaftlich eingesetzt werden. Diese könnten durch geringeren Tiefgang und niedrigere Betriebskosten Containerverkehren und bisher unwirtschaftlichen Gütergruppen eine neue Perspektive bieten. Voraussetzung sind praxisnahe Testverkehre, klare Haftungs- und Versicherungsregelungen sowie der Aufbau eines Kompetenzzentrums für autonome Schifffahrt. Langfristig müssen regulatorische Rahmenbedingungen geschaffen werden, die autonome Systeme sicher in den Regelbetrieb integrieren und deren Einbindung in überregionale Logistiknetze ermöglichen.
Kurz-/mittelfristig
  • Pilotprojekte für autonome Binnenschiffsverkehre
  • Aufbau eines Kompetenzzentrums für autonome Schifffahrt
  • Klärung von Haftungs- und Versicherungsfragen
Längerfristig
  • Einführung automatisierter Systeme in den Regelbetrieb auf Binnenschiffen
  • Integration autonomer Schifffahrt in überregionale Logistiknetze