Verkehr und Mobilität

Neue Pflichten für Ladeinfrastruktur an Gebäuden ab 2027


Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) wird verschärft. Unternehmen müssen sich ab dem 1. Januar 2027 auf zusätzliche Anforderungen an die Ladeinfrastruktur bei Neubauten, größeren Renovierungen und bestehenden Nichtwohngebäuden einstellen.

Neue Pflichten für Ladeinfrastruktur an Gebäuden ab 2027

Das GEIG verpflichtet Bauherren und Eigentümer bereits seit 2021, bei bestimmten Bau- und Renovierungsvorhaben die Voraussetzungen für das Laden von Elektrofahrzeugen zu schaffen. Eine im Juli 2026 beschlossene Gesetzesnovelle erweitert diese Pflichten.
Künftig gelten die Anforderungen bereits bei kleineren Stellplatzanlagen: Bei neuen Wohngebäuden mit mehr als drei Stellplätzen müssen beispielsweise 50 Prozent der Stellplätze vorverkabelt und die übrigen mit Leitungsinfrastruktur ausgestattet werden. Zusätzlich ist mindestens ein Ladepunkt vorgeschrieben.
Bei neuen und größeren renovierten Nichtwohngebäuden greifen die Vorgaben bereits ab mehr als fünf Stellplätzen. Hier müssen 50 Prozent der Stellplätze vorverkabelt, die übrigen mit Leitungsinfrastruktur ausgestattet werden. Außerdem ist mindestens ein Ladepunkt je fünf Stellplätze erforderlich. Für Bürogebäude gilt eine strengere Vorgabe von einem Ladepunkt je zwei Stellplätze.
Auch für bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen gelten Anforderungen: Hier können Unternehmen zwischen Leitungsinfrastruktur für 50 Prozent der Stellplätze und einem Ladepunkt je zehn Stellplätze wählen.
Unternehmen sollten frühzeitig prüfen, welche Gebäude und Stellplätze betroffen sind. Insbesondere die verfügbare Netzanschlussleistung, der mögliche Ausbau der elektrischen Infrastruktur und die wirtschaftlichste Erfüllungsoption sollten rechtzeitig mit Netzbetreibern und Fachplanern abgestimmt werden.
Die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) begrüßt zwar die stärkere Orientierung an der tatsächlich verfügbaren Ladeleistung und die Möglichkeit, Verpflichtungen über Quartierslösungen zu bündeln. Sie fordert jedoch unter anderem flexiblere Regelungen für solche Lösungen und, dass zusätzliche Pflichten erst greifen, wenn die erforderliche Netzanschlussleistung tatsächlich verfügbar ist.
Weitere Informationen: Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG)