Wasserstraße

Der Elbe-Seitenkanal ist das Rückgrat der Binnenschifffahrt für den Seehafen Hamburg. Er ist Teil des Transeuropäischen Verkehrsnetzes und in der Wasserstraßenkategorisierung der höchsten Kategorie A zugeordnet. Wenn nun aber – wie erwartet – die Umschlagsmengen im Hamburger Hafenhinterlandverkehr bis 2030 um 48 Prozent auf rund 94 Millionen Tonnen steigen, dann wird das bestehende Schiffshebewerk in Scharnebeck seine Kapazitätsgrenze erreichen.

Der Stichkanal Salzgitter mit seiner direkten Anbindung an den Mittellandkanal und somit an den Elbe-Seitenkanal, ist ein für die regional ansässige Wirtschaft enorm wichtiger Verkehrsträger, welcher derzeit an seiner Kapazitätsgrenze agiert.